穎穎的潮流小心得

民航局研議修改「民用航空運輸業理規則」，考慮開放個人名義成立航空公司，可望為張國煒成立星宇航空解套。前長榮航發言人聶國維表示，此非張國煒個人條款，是給有志者機會。

根據交通部民航局目前「民用航空運輸業管理規則」規定，成立一家新航空公司的主要條件，必須是經營國際運輸或國際貿易業務五年以上，且每年營業收入達新台幣六十億元以上。

民航局初步規劃修法的方向，打算將申請經營民用航空運輸業的飛機運輸業務的資格，開放以個人名義申請成立航空公司，但同時將經營國際線航空公司的資本額，從目前新台幣二十億元提高到六十億元。但這項修法卻形成業界反彈，學者贊成的局面，民航局還在研議階段，需要蒐多意見並評估，無法確定何時定案。

前長榮航空發言人聶國維表示，對於民航局有意放寬成立航空公司的門檻，他樂見其成。畢竟現有的管理規則範圍太過狹隘，難道只有從事國際貿易的公司才能申請成立航空運輸業，有航空專業和資金能力的個人卻不行嗎？

網路持續有民眾轉傳「若車輛在高速公路拋錨，可以找中油的免費拖救服務」，甚至還附有各路段連絡電話。交通部國道高速公路局表示，經查證這個免費服務是早期高公局與中油的互惠措施，目前中油已經沒有提供這項服務，改由委託民間拖吊公司辦理，呼籲網友不要再轉傳，以免誤導其他人。

高公局強調，民眾在高速公路上若有拖救需求，仍請撥打「1968免付費電話」通報協助，目前收費標準為小型車拖救里程在十公里以內，收基本費1千5百元，超出一公里，每公里加收50元。另外若有翻覆、衝下邊坡、陷入水溝等情形，則依嚴重程度加收9百到1千8百元的作業費。大型車則依車型有不同費率，詳情請上高速公路局網站查詢。